-Denizcilik Bilgileri

Denizcilik Terimleri Sözlüğü

By |2019-02-13T17:19:28+00:00Ekim 25th, 2017|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Denizcilik Terimleri Sözlüğü (Fotoğraflı)  ABAŞO : Gemiyi baş taraftan veya kıç taraftan halat ile karaya, limana bağlamak. ABLİ :  Seren ve bumba cundalarindan asagi iki tarafa inen halatlar. Balıkçı gırgırlarının ağları kaldırması için kullandıkları, bumba ucundaki halatlardır.  ABORDA : Bir teknenin, başka bir tekneye ya da iskeleye, yandan yanaşması.  ABOSA : Bosayi tut veya geçici olarak durdur,

Denizcilik Bilgileri

By |2019-02-02T22:35:17+00:00Ekim 17th, 2015|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2}  Denizcilik Bilgileri  Denizcilik Terimleri Sözlüğü Deniz fenerleri  Denizde sesli uyarılar Sancak ve flamalar Denizci bağları Bayrak taşıma Fenerler ve sembolleri Kardinaller ve şamadıralar Harita sembolleri Denizde görüş mesafeleri Rüzgar yönleri Gündüz işaretleri Fırtına takvimi Gece seyri Kaloma ve güvenli demirleme VHF Telsiz frekansları Barometre - Termometre İstanbul Boğazı Çanakkale Boğazı Uygun Can Yeleği

Uygun Can Yeleği Seçimi

By |2019-02-02T23:42:39+00:00Ekim 2nd, 2015|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Uygun Can Yeleği Seçimi Kullanım alanlarına göre farklı tipte bir çok can yeleği vardır. Bazıları standart kabul edilen, sportif küçük yelkenlilerde kullanılan ve yüzdürme yardımcısı olarak bilinen tiplerdir, bazıları ise açık denizde acil durumda baygın bir insanı bile hayatta tutmaya yaracak şekildedir. Can yelekleri seçim klavuzu hazırladık. .       Can yeleği seçiminde öncelikle

Hipotermi nedir? / Denizde Korunma

By |2019-02-02T23:44:03+00:00Eylül 17th, 2015|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Hipotermi nedir?  İnsanların hayatlarını devam ettirebilmeleri için vücut sıcaklığının belli değerler arasında kalması gerekir. Vücut ısısının çok yüksek yada çok alçak değerlerde olması insanda kalıcı olumsuz etkiler bırakabilir yada ölümcül olabilir. Soğuk etkisi vücutun öz ısısını alçak değerlere çekebilir ve çok tehlikeli bir sonuç olan hipotermiye sebep olabilir. .         Soğuk bir

Çanakkale Boğazı Akıntısı

By |2019-02-02T23:40:52+00:00Ocak 1st, 2013|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Çanakkale Boğazı Çanakkale Boğazı Kurtuluş Mücadelemizin simgesi olan Çanakkale Boğaz'ı, günümüzde gemiler için önemli bir su yoludur. Çanakkale Boğazı'nı geçmeyi planlayanlar hem gemilerin hem de boğaz akıntılarının yoğun olduğu bölgeleri iyi bimelidirler. Çanakkale Boğazı'nın toplam uzunluğu yaklaşık 34 deniz milidir. Boğazın en dar yeri Kilitbahir ile Çanakkale arasındadır ve uzunluğu 0.8 deniz milidir. Boğazda seyir

İstanbul Boğazı Akıntıları

By |2019-02-02T23:36:13+00:00Ocak 1st, 2013|Categories: Denizcilik Bilgileri|

İstanbul Boğazı Akıntıları  İstanbul Boğazı kıvrımlı yapısıyla yaklaşık 17 deniz mili uzunluğundadır. Boğazın ortalama derinliği 60 metredir. Derinliğin sahile doğru azalmasına rağmen bazı yerlerde tam kıyıda bile 35 metreyi bulabilmektedir. Boğazın en dar yeri 700 metre (Aşiyan - Kandilli arası), en geniş yeri ise 3500 metre (Büyükdere - Beykoz arası) uzunluğundadır. İstanbul Boğazında yüzey ve

Demirde Kaloma Miktarı

By |2019-02-02T23:26:46+00:00Şubat 8th, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Demirde Kaloma Uzunluğunu Anlamak Demirlediğiniz zaman, derinliğe göre kaloma bırakacaksınız. Fakat teknenizde bir zincirölçer bulunmuyor. Böyle durumlarda ne kadar kaloma bıraktığınızı anlamanız için zincirin üzerine renkli işaretler koyabilirsiniz. Örneğin ilk 20 metreye bir renk daha sonraki her 10 metreye başka renkler konulursa rahatça kaç metre kaloma bıraktığınızı anlarsınız. İsterseniz zincirlerin bakla aralarına plastik parçalar koyabilirsiniz,

Telsiz Frekansları

By |2019-02-02T23:29:11+00:00Şubat 7th, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

  Marin VHF Telsiz Frekans ve Kanalları  Telsiz yönetmeliğine göre Türk Karasularında 55 kanal kullanılmaktadır. Bu kanalların dışındaki kanalların kullanımları yasaktır. Kullanılan kanallar 01-28 ve 60-88 arasıdır ve geriye kalan 29-59 arası kanalların tümü, kamu kuruluşlarına ayrılmıştır.  6, 16 ve 70. kanallar acil yardım ve güvenlik kanallarıdır, normal iletişim için kullanılmazlar. 16 kanal ilk temas

Barometre ve Termometre İlişkisi

By |2019-02-02T23:34:46+00:00Şubat 7th, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Barometre ve Termometre İlişkisi    Barometre ve termometrenin birlikte okunması ile hava tahmini yapılabilmektedir. Aşağıdaki tabloda, yükselişi ,  düşüşü ,  sabitliği ,  hızlı yükselişi ,  hızlı düşüşü göstermektedir.       Barometre Termometre Rüzgar Durum     Bu esnada sema bulutlarla kaplıysa yağmurla birlikte kuzey rüzgarları gelecektir.   Kuzeyden Yağmur yağacaktır.       Yağmurdan kesildikten sonra barometre yükseliyorsa, hava

Fırtına Takvimi

By |2019-02-02T23:20:36+00:00Şubat 2nd, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Fırtına Takvimi  Fırtına takvimi olarak adlandırılan bu takvim, ülkemiz karasuları ve kıyıları için geçerlidir. Balıkçıların, gemi kaptanlarının, deniz seyir subaylarının, donanma gücünün, ticari deniz kaptanlarının ve kıyı yelkencilerinin, yıllarca yaptığı gözlemler ve deneyimler sonucunda oluşmuştur. Bu takvimde yer alan fırtınaların bir çoğu, 2-3 gün sapmayla da olsa gerçekleşmektedir.  Günümüzde gelişen teknoloji ve uydudan hava durumu

Denizde Gündüz Kullanılan Görsel İşaretler

By |2019-02-02T23:17:02+00:00Şubat 2nd, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Teknelerde Kullanılan Gündüz İşaretleri     Demirde bulunan tekneler, ufku her yerinden yani 360 dereceden görünebilecek bir siyah küre taşırlar.     Motor kuvvet ile yürütüen fakat buna rağmen yelkeni açık olan tekneler, baş tarafında ufkun her yerinden görünebilen sivri ucu aşağıya bakan koni taşırlar.     Ağ balıkçılığı ile uğraşan balıkçı tekneleri, sivi uçları

Denizde Görüş Mesafeleri

By |2019-02-02T23:12:29+00:00Şubat 1st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2}   Denizde Görüş Mesafeleri Denizde yelken, kürek veya motor kuvvet ile seyir sırasında, güvenlik için en önemli unsurlardan biri görüş mesafesidir. Kerteriz alınmasında veya çatışmayı önlemek için seyir rotasında, sağlıklı görüş her şeyden önce gelir ve dikkatli olunmalıdır . Her ne kadar günümüzde seyir yardımcı aleti radarlar olsa da bazı sisli, yağmurlu durumlarda

Denizci Bağları

By |2019-02-04T14:16:33+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Denizci - Yelkenci Bağları      Kropi Durdurucu bağ olarak bilinir. Gerçek adı kropi olmasına rağmen sekiz rakamına benzediği için bir adı da sekiz anılmaktadır. Kör düğümün aksine sıkışma yapmaz ve kolay çözülebilir. Kullanım Yeri : Mapa, makara vb. yerlerden halatların kaçmaması amacıyla veya  iskota ve mandar haltalarının uçlarına aynı sebeple atılır.      Kazık

Denizci Flamaları

By |2019-02-02T22:47:06+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2} Denizcilikteki Sancak ve Flamalar       ALFA -Denizde dalgıç var, açığımdan geç.     BRAVO -Tehlikeli kargo,madde yüklüyüm yada boşaltıyorum.     CHARLIE - Evet veya Onaylıyorum     DELTA -Güçlükle manevra yapabiliyorum,uzak durun benden.     ECHO - Sancak tarafa kırıyorum.     FOXTROT - Engelliyim,benimle iletişime geçin.     GOLF

Sesli uyarılar

By |2019-02-02T22:43:49+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2} Sesli Uyarı İşaretleri  Bir kısa düdük Sancağa alıyorum İki kısa düdük İskeleye alıyorum Üç kısa düdük Tornistan yapıyorum Beş kısa düdük Hareketleriniz anlaşılmıyor İki uzun bir kısa düdük Sancak tarafından geçmek istiyorum İki uzun iki kısa düdük İskele tarafından geçmek istiyorum               

Harita Sembolleri

By |2019-02-02T23:06:42+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

  Haritalardaki Semboller  1982 yılındaki deniz seferi yapan milletler biraraya geldiler ve haritalarda kullanılan sembol, işaret ve renklerinin standartını belirlediler. Kağıt haritalarla, elektronik haritaların farklarını belirlediler. Aşağıdaki semboller standartlardır.          Işıklı yüzer araç sembolü (kağıt haritada)       Fenerlerin sembolü (kağıt haritada)       Yeşil ve Siyah şamadıralar. G:Green(yeşil) ,

şamandıralar

By |2019-02-02T23:03:15+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2}   Şamandıralar  Denizcilerin denizlerdeki gözleridir şamandıralar. Seyirlerin öenmli yardımcılarıdırlar. Denzcilerin bölgeyi tanımalarına, geçiş yönlerini anlamalarına, limanları bulmalarına ve belkide en önemlisi tehlikeleri fark etmelerine yardımcı olurlar. Şamandıraların değişik boyut ve tipleri vardır. Çoğu geceleri de farkedilmeleri için ışıklıdırlar.  6 tip şamadıra tipi vardır. Bunlar laterallar, kardinaller, izole edilmiş tehlikeler, emniyetli su, yeni batık

Denizcilik Seyir Fenerleri

By |2019-02-02T23:00:54+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

{loadposition adsenseposition2}   Seyir Fenerleri    F    Sabit : Bu fener, ışık şiddetini değiştirmeden ne yanıp sönmezden sabit olarak yanar. Yandaki örnekteki sabit sarı renkli yanan feneri simgelemektedir.    FL   Çakarlı : Bu simge, yanıp sönen feneri simgeler. Karanlık süresi aydınlık süresinden fazladır ve çakma frenaksı dakikada 30'u geçmez.     Q   Seri

Harita İşaretleri

By |2012-01-31T16:46:28+00:00Ocak 31st, 2012|Categories: Denizcilik Bilgileri|

Harita İşaretleri  Gündüz seyirlerinde gözümüz koni, küre, birleşik küre vb. gibi görsel işaretleri arar, kulağımız ise sesli uyarıları algılama çalışır. Gece seyirlerinde karanlıkta durum oldukça zorlaşır. Fenerlerin, kardinallerin, şamadıraların, bölgelerin ışıklarını ve bunların ne anlama geldiklerini bilemezsek seyirimiz bir kabusa dönüşebilir.  Geceleyin seyir fenerleri beyaz, sarı, kırmızı ve yeşil renklerde olabilirler. Eğer kağıt haritada veya