Püf Noktalar

Püf Noktalar  Motorda Hararet Sorunu Motorun Hava Yapması  Yakıt Koyarken Motor Şalteri Kullanımı Akülerin Boşalması Irgatta Yük Bırakmayın Kaloma Uzunluğu  Kaygan Bölgelerde Güvenlik Radar Reflektörü Tonoz […]

Gevşemeyen Liftingler için… Özellikle bakımsız kalan çarmık tellerinin lifting’lerini istenildiğine gevşetmek veya sıkmak kabusa dönüşebilmektedir. Sıcaklık değişimleri, ıslaklık, havadaki tozun birikmesi ve genleşmelerinden dolayı çoğu zaman […]

Demirledikten sonra teknenize geri aldığınız çapayı elektrikli ırgat yardımıyla yerine sabitlesiniz. Birçok denizci, seyir sırasında dalgada demirin ve zincirin sallanmaması için ırgatı sonuna kadar çeker ve […]

Denizde Yıldırım Tehlikesi Mevsimlerin dengesizleştiği şu günlerde hortum ve yıldırım gibi doğa olaylarını görmeye alışıyoruz. Yaz aylarında sıcak hava bölgesi ile soğuk cephenin çarpışması neticesinde pek […]

Aküler Boşalırsa Teknenizde bulunan servis aküsünün veya motor aküsünün bir sebeple gerilimleri sıfırlanırsa, ne yapmanız gerekir? Yapılan bazı küçük hatalar yüzünden büyük maaliyetler ödemek zorunda kalabilirsiniz. […]

Motor Şalterini Kapalı Tutun Motor akülerinizi, motoru kullanmadığınızda devre dışı bırakıyor musunuz? Motor şalteri, motor aküleri ile motor arasında devre kesici ana elemandır. Kapatıldığında motora giden […]

Vana Bakımını İhmal Etmeyin Teknelerimizde uzun süreler boyunca kullanmadığımız vanalar, başımıza büyük dertler açabilirler. Bakımsız ve kontrol edilmeyen vanalar yüzünden birçok tekne batma tehlikesi geçirmiştir. Teknelerimizde […]

Yaz sezonunda demirimizi oldukça fazla kulanıyoruz. Elektrikli ırgatlarımızın, akülerimizden oldukça fazla akım çektiğini biliyoruz. Demirleme sırasında akülere zarar vermemek için püf noktaları paylaşıyoruz. Özellikle yelkenli teknelerimizde […]

Direk içi sarma sistem olan ana yelkenlerde veya eskimeye başlayan yelkenlere trim vermek oldukça güçtür. Rüzgarın hızı arttıkça yelkenlerin güngörmez yakaları(yelkenin düşey en arka yakası) pırpırlamaya […]

Pervane tornistan… Yelken seyrinde, pervanenin nasıl olması gerektiği konusu her zaman tartışmaya açık olmuştur. Bu konuyla ilgili her zaman denizcilerden birbirinden farklı yorumlar gelir. Yelken seyri […]

Yakıt Koyarken… Teknelerimize yakıt koyarken daima yakıt dökmemek için çaba harcarız. Özellikle mazot veya dizel olduka yağlı olduğu için ham kaygan bir zemin oluşturur hem temizliği […]

Teknesi olanlar oldukça iyi bilirler, teknelerimizi uzun süre kullanmadığımız zaman, denizle temas eden karina bölümü, denizde yaşayan yosun ve kekamoz dediğimiz midyemsi canlıların evi haline gelirler. […]

Özellikle yelkenli teknelerimiz, yapısı nedeniyle yanal yatma eğilimindedirler. Yakıt tankındaki yakıtın azaldığı durumlarda, yelken seyrindeki  yanal yatışlardan sonra yakıtın hava yapması son derece normaldir fakat havanın […]

İskota ve Makaralarda Kuvvetler Rüzgar hızıyla doğru orantılı olarak yelkenler üzerinde üretilen kuvvetler artar. Yelkendeki kuvvetlerin artması sonucunda yelkenleri kumanda ettiğimiz halatlar üzerindeki kuvvetler de artacaktır. […]

Dizel Tekne Motorunda Hararet Dizel motorunuzun seyir halinde hararet yapmasının başlıca sebebi aşırı devirde motorun kullanılmış olmasıdır. Eğer aşırı devirde motor kullanılmadıysa, sıcak havalrda motor dairesinin […]

Son zamanlarda sulu akülerin yerlerini alan, gene sulu olan fakat üzerlerinden kapakları kaldırılmış bakımsız aküler kullanıyoruz. Bakımsız akülerde akü problemlerini anlamak daha zor olmaktadır. Akülerin uzun […]

Teknelerde bulunan yakıt tankları genellikle metal aksamdan yapılmaktadırlar. Metal kolay ısı alıp verebilmesinden dolayı tankın terleme olasılığı yüksektir. Yakıt tankları ne kadar boş bırakılırlarsa içlerindeki hava […]

Dolap Dümende Orta Nokta Hem gündüz hem gece seyrinde rahatlık olması için dolap dümenlerin orta noktalarına işaret konulmalıdır. Bu şekilde dümenin düzlüğü rahatça anlaşılabilmektedir. Çoğu denizci […]

Uzun süre boyunca denizde bekleyen tonoz halatının üzerinde deniz canlıları yetişmeye başlar. Tonoz üzerinde yetişen bu canlılar hem tonozun ağırlaşmasına neden olur hem de tonozun elle […]

Geçtiğimiz yıl İngiltere’de radar reflektörü olmayan bir yelkenliye bir yük geminin çarpması, radar reflektörlerinin önemi konusunda yeni tartışmalar başlattı. Yelken dergilerinde testler yapıldı, konuya ilgi arttı. […]

Heç ve Kaygan Yerleri Kaydırmaz Yapmak Teknelerdeki kaygan bölgelere özellikle de heç kapaklarına çok dikkat edilmelidir. Islandıkları zaman oldukça kaygan olan bu bölgeler, görünmez kazalara davetiye […]

Demirdeyken ve Seyirdeyken Irgatta Yük Bırakılması Demir atıldığında sürekli olarak ırgatta kuvvet bırakılması hem ırgatın iç mekanizmasını zorlamasının yanında teknenin esnemesine de neden olmaktadır. Bu esneme […]