Acil durumlarda, açık denizde bir çok teknenin sahip olduğu pahalı donanımlardan biri de can sallarıdır. Can salları, teknenin sizi terk ettiği durumlarda kullanılmak için tasarlanmış, şişme olan bir küçük yedek teknedir. İçinde sizin yardım gelene kadar hayatta kalmanıza yardımcı olacak malzemeler vardır.
Can sallarının üzerlerinde, markası, üretici seri numarası, son olarak yapılmış periyodik bakım tarihi, kişi kapasitesi, açma talimatı yazmaktadır.
Türkiye’deki mevzuat gereği, özel ve amatör teknelerde, can salı bulundurmak zorunlu değildir. Pahalıdır ve periyodik olarak bakım gerektiren malzemelerdir. Fakat açık deniz seyri yapıldığında, gece ve soğuk mevsimlerde seyir yapılıyorsa can salları hayati önem taşıyabilir.
Yukarıda da belirttiğimiz gibi tekneniz en güvenli yerdir. Teknenizin size terk ettiği durumlarda can salı kullanılmalıdır. Tekneyi, erken terk etmek, tekne sizi bırakmadan can salına geçmek, yapılabilecek hataların başında gelecektir. Tekneyi erken terke etmek doğru değildir. Can salları sadece aşağıdaki iki durumda kullanılmalıdır;
• Çok fazla, deniz suyu almış ve batmaya yakın teknelerde.
• Yangın artık kontrol dışına çıkmış ve büyük alana yayılmış durumdaysa.
Teknelerdeki can salları, denize atılması en kolay yerde ve kolay çözülebilecek şekilde taşınmalıdır. Bir çok yeni model teknede can salları için özel yerler yapılmaktadır. Can salları oldukça ağır yapılar olduğu için taşınmaları kolay değildir. O yüzden makina dairelerinin içlerinde, teknenin içinde can sallarının durması uygun değildir.
Can salının içinde;
• Denizde dalgalardan ve rüzgardan dolayı sürüklenmeyi azaltmak için branda malzemeden yapılmış deniz demiri.
• İki adet su boşlatma süngeri.
• Su boşaltmak için turuncu yüzen çamçak (branda malzeme)
• Bir adet işaret aynası. Güneş ışınlarının yansıtarak çevredeki deniz araçlarına görünürlüğü arttırmaya çalışmak.
• Yüzer kürekler. Sahile yakın durumlarda, ulaşmaya yardımcı olması için.
• Isı yalıtımlı battaniye, iki kişiye bir adet düşecek şekilde bulunur. Altı kişilik bir can salında üç adet bulunur.
• Bot yama ve tamir takımı.
• Can salına, gerekirse şişirmek için ayak pompası ve pompa girişleri.
• Sibopları tıkamak için tıkaçlar.
• Üç adet paratşütlü işaret fişeği.
• İki adet el maytabı.
• Bir adet sesli uyarı için düdük.
• Deniz tutmasına karşı ilaç.
• Denizde canlı kalabilmek için el kiabı. Su geçirmez şekilde yapılmış.
• Küçük bir takım balık oltası. • Küçük bir çakı gerekirse halat kesmek için.
• Su geçirmez el feneri. • Paketler için vakumlarmış gıda maddesi.
• Paketler içine konulmuş bir miktar su.
Can salının açılması için ona bağlı olan parima ismi verilen halatın çekilmesi gereklidir. Bu halatın bir ucu terk edilmekte olan tekneye bağlanır, diğer ucu ise can salına girer ve denize fırlatılır. Eğer bu halat el ile 10 metre çekilirse, can Salı açılmaya ve şişmeye başlar. O yüzden can salından çıkan bu halatın, acil durum dışında çekilmemesi gerekir.
Tekneyi terk etmeyi gerektirecek acil bir durum sırasında, bir ucu tekneye, diğer tarafı da denize fırtlatılmadır. Can salının denize atılması gereken yer iyi tespit edilmelidir. Örneğin rüzgar altına sürüklenen bir teknede, an Salı da o tarafa atılırsa, tekneden uzaklaşamaz ve açılırken hasar görebilir. Böyle durumlarda şartlara göre rüzgarın ve dalganın geldiği taraf olan rüzgar üstünden denize atılabilir.
Üzerinde bulunan uzun parima halatı yaklaşık olarak on metre çekildiğinde can salı şişmeye başlar. Can salı açıldığında içeri giriş yapılabilir. Can salında bulunun küçük çakı ile, tekneye bağlı olduğu uzun parima halatı kesilmelidir.