Zehirli Boyalar Sudaki teknelerin, suyun içinde bulunan kısımları deniz yaşamının tüm etkilerine açıktır. Zamanla bu kısımları, deniz yaşamının vaz geçilmezleri olan, yosunlar, kabuklu midyeler veya balçık […]
Çanakkale Boğazı Çanakkale Boğazı Kurtuluş Mücadelemizin simgesi olan Çanakkale Boğaz’ı, günümüzde gemiler için önemli bir su yoludur. Çanakkale Boğazı’nı geçmeyi planlayanlar hem gemilerin hem de boğaz […]
İstanbul Boğazı Akıntıları İstanbul Boğazı kıvrımlı yapısıyla yaklaşık 17 deniz mili uzunluğundadır. Boğazın ortalama derinliği 60 metredir. Derinliğin sahile doğru azalmasına rağmen bazı yerlerde tam kıyıda […]
Yatlarda Gövde Hızı Bir teknenin gövde hızı, ağırlığı, deplasman alanı ve genişliği gibi birçok birbiriyle bağlantılı faktörlerden oluşur. Örneğin dar gövdeye sahip tekneler suyun sürütnmesinden az […]
Rüzgar Yükü Yelkenli ve motorlu teknelerin hepsi, suyun üzerinde kalan yapıları yüzünden rüzgarın etkisine maruz kalmaktadırlar. Fakat teknelerin hepsinin birbirlerinden farklı olduğu aşikârdır. Teknelerin yüzey şekilleri, […]
Yatların Performansa Göre Sınıfları Yatların Sınıfı Yelkenli bir yatın en kolay yoldan tipini öğrenmek için toplam yelken alanını, teknenin deplasmanına ile orantılamak yeterlidir. Her teknenin kendine […]
İskota ve Makaralarda Kuvvetler Rüzgar hızıyla doğru orantılı olarak yelkenler üzerinde üretilen kuvvetler artar. Yelkendeki kuvvetlerin artması sonucunda yelkenleri kumanda ettiğimiz halatlar üzerindeki kuvvetler de artacaktır. […]
Rüzgar Yükü Yelkenli ve motorlu teknelerin hepsi, suyun üzerinde kalan yapıları yüzünden rüzgarın etkisine maruz kalmaktadırlar. Fakat teknelerin hepsinin birbirlerinden farklı olduğu aşikârdır. Teknelerin yüzey şekilleri, […]
Yelken Alanı Hesabı P : Ana yelkenin ön yaka uzunluğu E : Ana yelkenin alt yaka uzunluğu I : Cenovanın Mandar uzunluğu J : Cenovanın alt yaka uzunluğu Yelkenlerimiz üçgendir […]