İletişim
Denizlerde görüşmek dileğimizle; Telefon 0532 297 28 68 Whatsupp 0532 297 28 68 yelken@yelkenokulu.com
Hava Durumu
WindSheet Hava Durumu Poseion Ege Hava Durumu Windguru Hava Durumu Enka/İstanbul Anlık Hava Devlet Meteoroloji İşleri
Zehirli Boya
Zehirli Boyalar Sudaki teknelerin, suyun içinde bulunan kısımları deniz yaşamının tüm etkilerine açıktır. Zamanla bu kısımları, deniz yaşamının vaz geçilmezleri olan, yosunlar, kabuklu midyeler veya balçık organizmalar ve türevleri kendilerine yer edinirler. Bunlara genel olarak ''kekamoz'' adı verilmektedir. Fakat teknemizin altında oluşan her türlü canlı, bir sürtünme kuvveti oluşturur, suyun teknenin altından akmasını zorlaştırır. Sudaki
Çanakkale Boğazı Akıntısı
Çanakkale Boğazı Çanakkale Boğazı Kurtuluş Mücadelemizin simgesi olan Çanakkale Boğaz'ı, günümüzde gemiler için önemli bir su yoludur. Çanakkale Boğazı'nı geçmeyi planlayanlar hem gemilerin hem de boğaz akıntılarının yoğun olduğu bölgeleri iyi bimelidirler. Çanakkale Boğazı'nın toplam uzunluğu yaklaşık 34 deniz milidir. Boğazın en dar yeri Kilitbahir ile Çanakkale arasındadır ve uzunluğu 0.8 deniz milidir. Boğazda seyir
İstanbul Boğazı Akıntıları
İstanbul Boğazı Akıntıları İstanbul Boğazı kıvrımlı yapısıyla yaklaşık 17 deniz mili uzunluğundadır. Boğazın ortalama derinliği 60 metredir. Derinliğin sahile doğru azalmasına rağmen bazı yerlerde tam kıyıda bile 35 metreyi bulabilmektedir. Boğazın en dar yeri 700 metre (Aşiyan - Kandilli arası), en geniş yeri ise 3500 metre (Büyükdere - Beykoz arası) uzunluğundadır. İstanbul Boğazında yüzey ve
Yatlarda Gövde Hızı
Yatlarda Gövde Hızı Bir teknenin gövde hızı, ağırlığı, deplasman alanı ve genişliği gibi birçok birbiriyle bağlantılı faktörlerden oluşur. Örneğin dar gövdeye sahip tekneler suyun sürütnmesinden az etkilenirler. Böylece daha hızlı gitmeleri gerekir. Fakat dar gövdeli tekneler üzerlerindeki yelken alanını iyi oranda taşıyamayacakları için tekneler daha dengesiz olacaktır. Bu şekilde tasarımları bozulacak, daha farklı hidrodinamik türbülanslara
Yatların Sınıfı2
Rüzgar Yükü Yelkenli ve motorlu teknelerin hepsi, suyun üzerinde kalan yapıları yüzünden rüzgarın etkisine maruz kalmaktadırlar. Fakat teknelerin hepsinin birbirlerinden farklı olduğu aşikârdır. Teknelerin yüzey şekilleri, rüzgar yükü bakımından hesap yapılamayacak kadar karmaşık olduğu için çeşitli tekne modelleri ile deneyler yapılmıştır. Aşağıda yayınlayacağım rüzgar yükü verileri, Amerika Tekne ve Yat Konseyi verileridir ve tüm dünya
Yatların Sınıfı
Yatların Performansa Göre Sınıfları Yatların Sınıfı Yelkenli bir yatın en kolay yoldan tipini öğrenmek için toplam yelken alanını, teknenin deplasmanına ile orantılamak yeterlidir. Her teknenin kendine özgü bir tasarımı ve özelliği vardır. Fakat halen bu kullanacağmız formül, yat üreticileri, yelken üreticileri ve tekne sahipleri için kullanılmaktadır. Formülden çıkacak olan sonuçlar 16 ile 35 arasında olacaktır.
Yelkendeki Kuvvetler
İskota ve Makaralarda Kuvvetler Rüzgar hızıyla doğru orantılı olarak yelkenler üzerinde üretilen kuvvetler artar. Yelkendeki kuvvetlerin artması sonucunda yelkenleri kumanda ettiğimiz halatlar üzerindeki kuvvetler de artacaktır. Bu yazımda makaralar ve halatlar üzerindeki kuvvetleri hesaplayacağız. İnsan kuvveti Tekne üzerindeki halatları kontrol edebilme becerimiz bizim kas gücümüzle ve ağırlığımızla orantıldıır. Örneğin 6 metre boyundaki bir küçük yelkenlideki
Rüzgar Yükü
Rüzgar Yükü Yelkenli ve motorlu teknelerin hepsi, suyun üzerinde kalan yapıları yüzünden rüzgarın etkisine maruz kalmaktadırlar. Fakat teknelerin hepsinin birbirlerinden farklı olduğu aşikârdır. Teknelerin yüzey şekilleri, rüzgar yükü bakımından hesap yapılamayacak kadar karmaşık olduğu için çeşitli tekne modelleri ile deneyler yapılmıştır. Aşağıda yayınlayacağım rüzgar yükü verileri, Amerika Tekne ve Yat Konseyi verileridir ve tüm dünya
Yelken Alanı Hesabı
Yelken Alanı Hesabı Yelken Alanı Hesabı P : Ana yelkenin ön yaka uzunluğu E : Ana yelkenin alt yaka uzunluğu I : Cenovanın Mandar uzunluğu J : Cenovanın alt yaka uzunluğu Yelkenlerimiz üçgendir ve en genel alan metrekare hesabı üçgenin alanı formülünden bulunur. Ana Yelken : 1/2 x E x P m2 Cenova : 1/2 x I x J