27 Mayıs 2018
Asmalı Barınağı / Seyir Rotaları Özellikle yatçıların ilk bahar aylarında güneye doğru seyirlerinde sığabilceği yerler listesinde Asmalı Barınağı’nın yeri önemlidir. Asmalı Barınağı, İstanbul’dan yaklaşık 70 deniz mili […]
27 Mayıs 2018
Bozcaada Bozcaada, Çanakkale’ye bağlı ve Ege Denizi’nin kuzeyinde bulunan küçük ama oldukça keyifli bir adadır. Resmi raporlara göre nufüs 2700 kişidir. Fakat hafta sonları ve yaz […]
4 Mart 2018
Yelkenlilerde Polar Diagram Nedir? Bir yelkenli teknenin performansı ile ilgili bilgiyi öğrenmenin en doğru yolu, yelkenli teknenin polar diagramını incelemek olacaktır. Fakat bir çok kişi için […]
4 Şubat 2018
{loadposition adsenseposition2} Basitçe Direk Ayarı Yapmak Yelkenli teknelerin, yelken performanslarını arttırmaları ve güvenli seyir yapabilmeleri için direk ayarlarının doğru olması gerekir. Teknik yazımızda, basitçe direk ayarı […]
4 Şubat 2018
{loadposition adsenseposition2} Yelkenlilerde Halat Seçimi Bir çok yelkenci ve yat yarışçısı, piyasada bulunan onlarca farklı tip halat arasından, hangisini seçmeleri gerektiğinde zorlanırlar. Doğru yerde doğru halatı seçmek […]
3 Şubat 2018
Teknelerde Ozmoz Sorunu Teknelerde Ozmoz Sorunu Gelişen teknolojiler ile üretilen fiberglass tekneler için en çok merak edilen konulardan biri ozmoz sorunudur. İkinci el, fiber malzemeden yapılmış […]
3 Şubat 2018
{loadposition adsenseposition2} Suyun Altındaki Korozyona Dikkat Teknelerin altındaki gizli tehlike olan galvanik korozyon hakkındaki teknik yazımız, sizi aydınlatacak ve gerekli bilgilere ulaştıracaktır. .
19 Kasım 2017
Bir çok tekne, özellikle tatil bölgelerinde, baştan demir atarlar ve kıçlarını uzun bir halat ile karaya bağlarlar. Yaklaşık 30-40 metre sahilden açıkta duran tekneler ile sahil […]
3 Ağustos 2017
Denizde Polarize Gözlük Bir çoğumuzun gözlük seçiminde aklına takılan sorulardan biri de polarize camlı güneş gözlüğü almamızın ne kadar gerekli olduğudur. .
23 Temmuz 2017
Furni Kanal Geçişi Bazı denizlerde, coğrafi koşullarında etkisiyle rüzgarlar olağan değerlerin üzerinde esebilir. Dağları takip eden rüzgarlar, sıkışan rüzgarlar veya hava akımı olan yerlerde rüzgarın hızı […]
20 Temmuz 2017
Telefonda Harita Uygulaması Akıllı telefonu bulunan tüm denizciler için gerekli olan bir telefon deniz haritası uygulaması tanıtacağım. Navionics Boating Europe, her denizcinin elinde olması gereken […]
16 Temmuz 2017
Denizde Çekim Gücü? Türkiye sahillerinde ve denizlerimizde hangi cep telefonu operatörünün güçlü çekim gücüne sahip olduğu her zaman merak edilenler arasındadır. Bunu test ettik. . Özellikle, bir […]
6 Temmuz 2017
Çanakkale Boğazı’nda Seyir Çanakkale Boğazı, Marmara Denizi ile Ege Denizi’ni bağlayan önemli bir su yoludur. Kurtuluş mücadelemizin en önemli adımı burada atılmış ve yüz binlerce kahraman […]
5 Temmuz 2017
İstanbul Boğazı’nda Tekne Seyri İstanbul Boğazı, denizden seyir yapılması için Dünya’nın en keyifli bölgelerinden biridir. İstanbul Boğazı, bir çok medeniyete ev sahipliği yapmış, tarihi, miladdan önceye […]
2 Temmuz 2017
Nasıl bir tekne almalıyım? Denizciliğe hevesli olup fakat mavi sularda, kendi teknelerini alarak yol almak isteyen kişilerin soru cümlesidir. Sizi, mavilikler ile buluşturacak teknenin doğru seçilmesi […]
23 Kasım 2016
Yat Sörvey / Ekspertiz Hizmeti Yelkenli ya da motoryat almaya karar verdiğinizde, riske girmenize gerek yok. Sizin için, satın alacağınız ya da satacağınız yatlarınız için […]
6 Ocak 2016
Hisarönü Körfezi Kuzeyinde Datça, güneyinde ise Bozburun bulunan Hisarönü Körfezi, Türkiye’nin en güzel yerlerinden biridir. Girintili yapısı ve koyları ile yelkenciler ve denizseverler için harika bir […]
5 Ocak 2016
Gökova Körfezi Gökova Körfezi Kuzeyi Bozdrum Yarımadası, güneyi ise Datça Yarımadası ve Datça Dağları ile çevrilmiş doğu-batı yönünde uzanan körfezdir. Körfez, Ege Bölgesi’nin volkanik hareketlerinden olumuştur […]
5 Ocak 2016
Göcek Bölgesi ve Koyları Seyir Göcek Koyu ve adalar bölgesi özellikle yelkenli tatili için eşsiz bir bölgedir. Her yıl, Yerli ve yabancı binlerce yelkenli yat, tatil […]
4 Ocak 2016
Marmara Denizi’nde Seyir Teknikleri Özellikle tekne transferi sırasında veya Marmara Gezisi sırasında Marmara’da açık deniz seyrine yakın bir seyir yaparız. Marmara Denizi, bir iç deniz olmasına […]
3 Aralık 2015
Yelkenli Doğru Demirleme Demirleme hakkında bir çok yazı yazdık ama acemiler için yazdığım bu yazıda maddeler halinde özet geçeceğim. Demirlemede sık yapılan hataları ve uygun demirleme […]
3 Aralık 2015
Yelkenli Tekneye Gelirken Yelkenli teknelerde malzemelerin depolama yapılacağı bölgeler kısıtlıdır. İç hacmin genişliğine önem veren tasarımcılar, depo alanlarını, koltuk altına, yatak altına veya az miktarda dolap […]
25 Kasım 2015
Kiralık Yelkenliyi Teslim Alma Kiralık yelkenli tekneyi, kiralama firmasından teslim almadan önce, sonradan sorunnyaşamamak için bazı kontroller yapmalısınız. Aşağıdaki listeyi yanınızda götürürseniz, size oldukça yardımcı olacaktır. […]
25 Kasım 2015
Yelkenli Tekneye Gıda Alışverişi Bir yelkenli yat ile ilk defa tatile çıkıyorsanız, alışveriş konusunda desteğe ihtiyacınız var demektir. Eğer rota planınız koylarda konaklama üzerineyse ve marinalara […]
25 Kasım 2015
Dışarıda giyilen ayakkabı güvertede giyilmez Ayrıca gene dışarda giydiğiniz kauçuk tabanlı veya spor ayakkabılarında gözeneklerine taş girmesi ihtimalinden dolayı, teknedeki jelkot yüzeyleri çizecektir. O yüzden tekne […]
25 Kasım 2015
Yelkenli de Ekip Seçimi Bir yelkenli tekne kiralayarak tatil yapmayı düşünüyorsanız, dikkat etmeniz gereken bazı küçük ayrıntılar vardır. Ekibinizi iyi seçmeniz küçük ayrıntı gibi görünse de […]
25 Kasım 2015
Yelkenlide Elektrik Kullanımı Yelkenli yatlarda büyük çoğunluğunda kullandığımız elektriği,12V gerilime sahip servis akülerinden sağlarız. Genelde ortalama olarak kiralık yatlardaki servis aküsü kapasitesi 200 A’dir. Kullanıma bağlı […]
25 Kasım 2015
{loadposition adsenseposition2} Yelkenlide Su Kullanımı Yelkenli teknelerdeki su tankları kapasitesi, günlük kullanıma alışkın olduğumuz gibi kullanım için yeterli değildirler. Her denize girdikten sonra duş alınması, musluğu […]
25 Kasım 2015
{loadposition adsenseposition2} Yelkenlide Toilet Kullanımı Marpol Yönetmeliği uyarınca ve çevreyi koruma yasası gereğince kıyıdan en az 6 mil açıkta olmadan doğal atıkları bile denize bırakılması yelkenli […]
24 Kasım 2015
Yelken Direğine Güvenli Çıkış Bir çok tekne sahibi ve yelkencinin direkteki bazı küçük sorunları gidermesi için beklemesine şahit olmuşuzdur. Yelken direğine çıkmak oldukça güvenlik gerektiren ve […]
23 Kasım 2015
Yelkene Camadan Vurulması Camadan sistemi, yelkenli teknelerde sert havalarda yelkenlerin küçültülmesi için kullanılan sistemdir. Bir çok yelkenci, yelkenli teknelerindeki camadan sistemini kullanmazlar. Çünkü sert havalarda ana […]
23 Kasım 2015
Ana Yelken mi? Cenova mı? Yelkenli teknelerde genellikle bi ana direk ve iki adet yelken vardır. Direğe basılan esas olarak sayılan yelkene ana yelken, teknenin başında […]
21 Kasım 2015
Tekne Bakım Teknikleri Bu yazımda, yelkene yeni başlayan ve yeni teknesini almış amatör deniz sevdalılarına bakım tavsiyeleri vermeyi amaçladım. Teknenizi kullanmamanız durumunda bile daima, bakıma ihtiyacı […]
14 Kasım 2015
Nergis Koyu, gizli cennet! Çeşme Merkezi’ne denizden sadece 21 deniz mili uzaklıkta olan ve denizin rengi ile ve doğasıyla uzakdoğu andıran Nergis Koyu’nu tanıtıyoruz. .
14 Kasım 2015
Göksel Seyir, Gündemde ABD Donanmasında, alınan yeni kararla, göksel seyir dersi eskisi gibi hem teorik hem de uygulamalı olarak savaş gemilerinde seyir yöntemleri arasında öğretilecek. . […]
5 Kasım 2015
Yelkenli Yatlarda Direk Ayarı Yatlarda kullandığımız direklerin rakelerinin yani geriye doğru açılarının ne olması gerektiği önemlidir. Yelkenli yatlardaki direkler hiçbir zaman dimdik veya öne doğru eğimli […]
2 Ekim 2015
Depodaki mazotum yeter mi? Teknelerde kullandığımız dizel motorların ortalama yakıt sarfiyatını hesaplayabilirsiniz. Bunun sayesinde hem seyrinizi garanti altına alır hem de yanlış gösteren yakıt tankını test […]
18 Temmuz 2014
Yatlarda hangi tip akü seçmeliyiz? Denizde enerjiye duyulan ihtiyaç ve taleplere karşılık verebilmesi en önemli durumlardan biridir. O yüzden enerji sorunu yaşamamak için doğru akü tipi […]
20 Mart 2013
Teknelerin, denizin içerisinde kalan metal aksamlarını korumak için kullandığımız tutyalar hakkında merak ettikleriniz için bir kısa yazı hazırladık. Tutya Nedir? Tutya, kolay elektron fırlatabilen ve genellikle […]
7 Şubat 2012
Yatlarda Pervane Çekmesi Teknelerdeki pervaneler bilindiği gibi pruva-pupa (ileri-geri) hareket için kullanılırlar. Fakat pervanelere ilk hareket verildiğinde kanatlarına çarpan suyu sancak veya iskele tarafa doğru fırlatırlar. […]
28 Ocak 2012
Seyir halindeyken ekipten birinin herhangi bir sebepten dolayı denize düşmesi her zaman olası bir durumdur. Dalga etkisiyle, teknenin broşa düşmesi durumunda veya dalgınlıktan dolayı denize düşülebilir. […]
14 Ocak 2012
Tornistan yolda, kıçtan kara olacak şekilde yanaşırken, rıhtıma yaklaşma anında ileri yol verilerek, çarpmamak için yat durdurulmalıdır. Burada fazla devirle yol verilmesi durumunda yat ileri hareket […]