-YelkenOkulu

demirleme

By |2019-02-04T15:37:36+00:00Ocak 25th, 2019|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Bağlı olduğunuz limandan uzak bir seyirdesiniz ve tonoz sistemi bulunmayan bir liman veya koya demirleyeceksiniz. Güvenle geceyi geçirmek ve rahat bir uyku çekmek için doğru demirleme yapmalı, koşullar uygunsa kıçtan çıma alınması şarttır. Güvenli demirleme yapabilmek için birçok koşul göz önünde bulundurulmalıdır. Bu koşulları ana başlıklar altında inceleyelim. Öncelikle, mümkünse dalgalara ve rüzgara kapalı bir

Türkiye’deki Yelken Kulüpleri Listesi

By |2019-02-07T14:53:44+00:00Haziran 28th, 2017|Categories: YelkenOkulu|

 Türkiye'deki Tüm Yelken Kulüpleri    İstanbul Yelken Kulüpleri  İSTANBUL YELKEN KULÜBÜ MÜNİR NURETTİN SELÇUK CAD. NO:26-1 KALAMIŞ İSTANBUL www.istanbulyelken.org.tr 2163360633 FENERBAHÇE YELKEN ŞUBESİ FENERBAHÇE BURNU 34724 FENERBAHÇE İSTANBUL yelken@fenerbahce.org www.fenerbahce.org 2165429251 GALATASARAY YELKEN ŞUBESİ  FENERBAHÇE BURNU 34726 FENERBAHÇE İSTANBUL yelken@galatasaray.org www.galatasaray.org 2163480571 MARMARA YELKEN KULÜBÜ  CAMİ SOK. NO:17 ERENKÖY İSTANBUL myk@marmarayelken.org.tr www.marmarayelken.org.tr 2163554813 KALAMIŞ YELKEN

Zehirli Boya

By |2019-01-25T17:50:20+00:00Ocak 1st, 2013|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Zehirli Boyalar Sudaki teknelerin, suyun içinde bulunan kısımları deniz yaşamının tüm etkilerine açıktır. Zamanla bu kısımları, deniz yaşamının vaz geçilmezleri olan, yosunlar, kabuklu midyeler veya balçık organizmalar ve türevleri kendilerine yer edinirler. Bunlara genel olarak ''kekamoz'' adı verilmektedir. Fakat teknemizin altında oluşan her türlü canlı, bir sürtünme kuvveti oluşturur, suyun teknenin altından akmasını zorlaştırır. Sudaki

Yatlarda Bağlanma

By |2019-02-03T02:19:19+00:00Ocak 27th, 2012|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Tornistan yolda, kıçtan kara olacak şekilde yanaşırken, rıhtıma yaklaşma anında ileri yol verilerek, çarpmamak için yat durdurulmalıdır. Burada fazla devirle yol verilmesi durumunda yat ileri hareket edeceği için iskeledeki palamar halatlarını almak zor olacaktır. O yüzden devir çok iyi ayarlanmalıdır. Özellikle rüzgarlı günlerde, yat durduğu anda rüzgarın sürükleme etkisine girecek ve rüzgar altına doğru kaymaya

demirleme

By |2019-01-25T17:43:30+00:00Ocak 27th, 2012|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Bağlı olduğunuz limandan uzak bir seyirdesiniz ve tonoz sistemi bulunmayan bir liman veya koya demirleyeceksiniz. Güvenle geceyi geçirmek ve rahat bir uyku çekmek için doğru demirleme yapmalı, koşullar uygunsa kıçtan çıma alınması şarttır. Güvenli demirleme yapabilmek için birçok koşul göz önünde bulundurulmalıdır. Bu koşulları ana başlıklar altında inceleyelim. Öncelikle, mümkünse dalgalara ve rüzgara kapalı bir

kıçtan yanaşma

By |2019-02-03T01:29:10+00:00Ocak 27th, 2012|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Marinalarda, kullanım rahatlığı bakımından genellikle yatlar kıçtan kara olacak şekilde bağlanırlar. Bir teknenin kıçtan kara olabilmesi için mevcut yere, tornistan hareket ile yanaşması gerekmektedir. Tornistan harekete geçmeden önce, ileri yol alan tekneyi durdurmak ve tornistan yol vermek gerekir. Pratik olarak yapılması gerekenleri sıralayalım Kıçtan kara bağlanacak yer : Bağlanacak yerin çevresinde, manevra yapabilecek yeteri kadar yer

Yatlarda Manevra

By |2019-01-25T17:40:31+00:00Ocak 27th, 2012|Categories: Yatçılık Bilgileri|

Yelkenli yatların yanaşma manevrasını etkileyen iki önemli faktör vardır. Bunlardan biri rüzgar diğeri ise pervane çekmesidir. Yatların tasarım özellikleri, karina temizlikleri, dengesiz yüklenmeleri ve yelken seyri konumuzun dışındadır. (Yanaşma manevraları yapılan yerlerde genelde akıntının etkisi fazla olmadığı için akıntının etkisini göz ardı ediyoruz.) Dar alanlarda, limanlarda ve marinalarda yanaşma, ayrılma manevralarının motor kuvveti ile yapıldığını