Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 

Motor Şalterini Kapalı Tutun

Motor akülerinizi, motoru kullanmadığınızda devre dışı bırakıyor musunuz? Motor şalteri, motor aküleri ile motor arasında devre kesici ana elemandır. Kapatıldığında motora giden elektriği kesmiş olursunuz. 

.

devresalteri 





Motor şalterinin devamlı açık kalması, motora devamlı elektrik verilmesi demektir. Motorunuzu uzun süre kullanmayacağınız durumlarda bu şalterin açık kalmasının bir faydası olmayacaktır. Aksine olası bir aksilikte bazı olumsuz sonuçlara yol açabilecektir.

Motor ana bloğu ile suyun altında kalan sail-drive veya şaft bloğu izole durumdadır. Çünkü suyun altında kalan metal parçaların(şaft,pervane) elektrolize uğrama durumları olasıdır. Suyun altında kalan ve üzerinde elektrik olan metal parçaların erimesi ve korozyon olması daha kolaydır.

O yüzden herhangi bir kaçak olasılığına karşın motor şalterinin, kullanmadığınız zamanlarda daima kapalı kalması, suyun altında kalan motor elemanları için güvenli olacaktır. Tavsiyemiz bu şalteri kullanmayı alışkanlık etmeniz ve işii bittiğinde kapatmanızdır. 

Deniz Giray 

 
 

Çok Okunanlar

B14

B14

B14           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 2 120 - 140 kg Julian Bethwaite 1986 Fiber (GRP) 0 4.25 m 3.80 m 12.00 m2 5.20...

Byte

Byte

Byte           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapezci sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 - Ian Bruce - Fiber (GRP) 0 3.70 m 1.30 m 5.40 m2 - - 45 kg...

Europe

Europe

Europe           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 50 - 75 kg Alois Roland 1960 Fiber (GRP) 1 3.35 m 1.34 m 7 m2 -...