Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 


Bakımsız Sulu Akü Sorunları

Son zamanlarda sulu akülerin yerlerini alan, gene sulu olan fakat üzerlerinden kapakları kaldırılmış bakımsız aküler kullanıyoruz. Bakımsız akülerde akü problemlerini anlamak daha zor olmaktadır. Akülerin uzun süre düşük gerilimde bekletilmesi, yüksek şarj akımı ve gerilimi ile şarj edilmesi sonucu iç yapılarında kalıcı hasarlar oluşabilmektedir.

Eğer akülerinizi şarja bağladığınızda, aküden kötü kokular geliyorsa hiç zaman kaybetmeden aküden kurtulmaya çalışın. Akünün içindeki metal kısımlar erimiş ve akü gaz çıkarıyordur. Üstelik bu gaz oldukça zararlı bir gazdır. O yüzden aküler uzun süre gerilimsiz bırakılmamalı, arada şarj edilmeli kontrol edilmelidir. 

Teknelerde kullandığımız aküler genellikle 12 Volt ve doğru akım akülerdir. Akülerin şarj akımı genelkde 13.8 Volttur. Eğer bir akü şarj olduktan sonra gerilim 11.5  volt ve alt seviyelerine düşmekteyse aküler ömrünü tamamlamıştır. Aküler bekleme durumlarında en az 12.4 volt gerilimi gösterdikleri sürece sağlıklıdırlar.

Eğer bütçeniz uygunsa sulu yerine, içlerinde jel olan aküleri tercih edebilirsiniz. Gaz çıkarmazlar, dökülmezler. Deep cycle modellerini servis aküsü olarak kullanmanız durumunda memnun kalırsınız.