Ataturk

  • Facebook
  • Twitter
  • instagram
  • instagram
  • instagram
 

Yelkende Güngörmez Yakası

Direk içi sarma sistem olan anayelkenlerde veya eskimeye başlayan yelkenlere trim vermek oldukça güçtür. Rüzgarın hızı arttıkça yelkenlerin güngörmez yakaları(yelkenin düşey en arka yakası) pırpırlamaya ve ses yapmaya başlar. 

.

gngrmezyelken 


 


 


 Rüzgar sertleştikçe sadece ses yapmakla yetinmez, pırpırlamadan dolayı yelken, direk ve hatta tekne vibrasyona girer. Seyirde oldukça rahatsız edici olmasının yanında yelkenden akan hava akışını da bozduğu için performans kaybına neden olmaktadır. 

yelkenarkagergisi

Bunu engellemek için yelkenlerin güngörmez yakalarıda bulunan el incesi ipini çekmek ve gergin olarak bağlamak gereklidir. Hem ana yelken sistemlerinde hem cenova yelkenlerinde güngörmez ipi ve kıstırmacı mevcuttur. Onu gerdiğinizde yelkenin güngörmez yakası kapanacaktır. Bu şekilde çok daha konforlu ve performanslı seyir yaparsınız. 

Deniz Giray 

 
 

Çok Okunanlar

B14

B14

B14           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapez sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 2 120 - 140 kg Julian Bethwaite 1986 Fiber (GRP) 0 4.25 m 3.80 m 12.00 m2 5.20...

Byte

Byte

Byte           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapezci sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 - Ian Bruce - Fiber (GRP) 0 3.70 m 1.30 m 5.40 m2 - - 45 kg...

Contender

Contender

Contender           İsaf derecesi  Ekip sayısı Ekip ağırlığı Tasarımcı Tasarım yılı Malzeme Trapezci sayısı Uzunluk Genişlik Ana yelken alanı Flok yelken alanı Balon yelken alanı Tekne ağırlığı Uluslararası 1 - Bob Miller 1967 Fiber  / Ahşep 1 4.88 m 1.50 m 11 m2 - - -...